Телефоны в Москве:
(495) 22-55-796, 22-55-769

УСЛУГИ:

	компьютерная помощь в Москве
	ремонт и настройка компьютеров
	ремонт ноутбуков в Москве
	замена матрицы ноутбука
	сборка компьютеров на заказ
	модернизация компьютеров
	настройка подключения к Интернету
	настройка роутера
	создание и настройка локальной сети
	настройка Wi-Fi сетей
	восстановление данных
	аутсорсинг ИТ-услуг в Москве
	абонентское обслуживание компьютеров

Речь идет о новой конструкции положительных электродов, входящих в конструкцию литий-ионных аккумуляторов.

Как известно, в основе литий-ионных батарей лежат два противоположно заряженных электрода, между которым размещен электролит и положительно заряженными ионами лития. В работающем аккумуляторе ионы перемещаются в сторону положительного электрода, образуя связи с кислородом, а при перезарядке устройства начинают двигаться к отрицательно заряженному элементу. В современных образцах батарей отрицательный заряд обычно несут электроды из графита, а положительный электрод выполняют из оксида лития или кобальта.

Именно положительно заряженный элемент и изменили учение из Массачусетского технологического института. Вместо оксида лития они предложили использовать современные углеродные нанотрубки, с помощью которых будет обеспечена более эффективная работа аккумуляторов. Для этого они придали нанотрубкам разноименные заряды и начали наносить на них попеременно положительный и отрицательные слои. В итоге была получена прочная пленка из нанотрубок, на которой расположился кислород, связывающий в аккумуляторе литий. Сам электрод при этом имеет толщину в несколько микрометров.

Результаты экспериментов впечатляют: батарея на таких новых электродах способа запасать энергию в пять раз больше, чем любой современный электролитический конденсатор. Кроме того, она не теряет своих характеристик даже после тысячи циклов зарядки-разрядки.

Теперь ученые работают над тем, чтобы увеличить размеры полученных электродов и оптимизировать технологию их изготовления. Если их эксперименты будут удачны, новые элементы можно будет использовать также и в других видах аккумуляторов, например, в гибридных автомобилях.

Таким образом, американским удалось решить задачу, которая стоит перед учеными уже не один год, и их исследование, возможно, станет прорывом в мире техники.